Chargeur batteries LP04

Bonjour à tous,
Tout d'abord meilleur vœux a tout le monde pour cette nouvelle année.
Je lis ici et là que lorsque l'on passe au Lithium LP04 il faut changer le chargeur de nos camping car pour un DC/DC et puis certains disent que mettre l'EBL position "GEL" convient parfaitement.
Pour les spécialiste qu'en est il exactement ?
Merci d'avance pour vos réponses.

salut rene
oui effectivement mètre l'EBL en position GEL marche tres bien
le booster DC / DC c'est quand tu a un alternateur dit " inteligent" et que tu ne veut pas passer par l'EBL tu charge la batterie direct

Bonjour et meilleurs vœux à toutes et à tous avec avant tout beaucoup de santé .

Je viens de modifier mon installation électrique  :
                     * Remplacement de 2 batteries GEL VICTRON de 110 AH par une Batterie EEL Lifepo4 de 304ah
                     * Installation de 4 panneaux solaires supplémentaires en 2 '' boucles '' : 3 panneaux branchés en série  ( Puissance totale 434wc ) + 2 panneaux branchés en série ( puissance totale de 284 Wc ° soit une puissance installée de 718 WC .  
                    * Installation de 2 MMPT ( 1 pour chaque boucle de panneaux )
Je posterais prochainement un message de synthèse avec photos afin de partager cette modif qui me donne désormais une '' Vraie '' autonomie électrique ...

Le sujet du chargeur 220v/12v du camping car adapté à  la nouvelle batterie Lifepo4 c'est donc posé .

Celui installé d'origine sur mon camping car était un NORDELECTRICA NE186 et ne comportait pas  l'algorithme spécifique dédié aux Lifepo4 .
J'ai opté pour un remplacement de mon chargeur par le remplaçant du NE186 qui est le NE287 qui lui intègre l'algorithme Lifepo4 . (environ 150 € ).
Installation réalisée et tout est ok .
Après analyse des courbes des 2 chargeurs et comparaison de la courbe '' GEL '' du NE186 ( le chargeur installé d'origine ) et la courbe '' LifePO4 '' du NE287 ( le nouveau chargeur ) voici ce que j'ai constaté :
 Courbe GEL du NE 186 :
Phase 1 : tension de charge 14,4 v avec Intensité de 16 A à  20A environ
Phase 2 : tension de charge 13,8v
Courbe Lifepo4 du NE287 :
Phase 1 : tension de charge 14,6 v avec Intensité de 16 A à 20A environ
Phase 2 : tension de charge 13,8v

Autant dire que les 2 algorithmes sont très proches et que seule la tension diffère de 0,2 v en phase 1 .......
Conclusion ( du moins la mienne ) : La courbe '' Gel '' est suffisante avec peut être les derniers % de charge difficiles a atteindre ....mais quand on est à 92 % OU 93  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  ....
J'aurais pu me passer de changer le chargeur et acheter quelques bonnes bouteilles en lieu et place .....

Par contre , le passage a la batterie EEL Lifepo4 de 304AH associée aux 5 panneaux ( montage série ) : c'est une tuerie !!!
Les conseils de Maitre GECO c'est pas de la daube ( comme dirait les jeunes ) ....
Bonne journée
Cordialement
Guy